أجرى الدكتور/ هشام عرفات وزير النقل جولة تفقدية بمحطة المرج الجديدة وإزدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وذلك لمتابعة التشطيبات النهائية للمحطة والإنتهاء من أعمال الإزدواج بين المحطتين يرافقه كل من الدكتور/ أحمد فودة رئيس الهيئة القومية للأنفاق والمهندس/ علي الفضالي رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو.
وأكد وزير النقل وفق بيان صحفي أن تطوير هذه المحطة وتنفيذ الإزدواج يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية الخاصة بضرورة تطوير وتحديث الخط الأول للمترو خاصة مع إجراء تعديل في منظومة تحصيل تذاكر مترو الأنفاق في مايو 2018 حيث وضعت وزارة النقل خطة شاملة لهذا التطوير بدأتها بهذا المشروع الذي سيكون له أثرًا إيجابيًا واضحًا في تحسين الخدمة المقدمة للركاب بالخط الأول.
وأضاف وزير النقل أن تنفيذ الإزدواج سيؤدي إلى تخفيض زمن التقاطر من 12 دقيقة إلى 3.5 دقيقة بين المحطتين كما سيساهم هذا الإزدواج في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة وكذلك امتصاص الكثافة العالية للركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتي المرج والمرج الجديدة والتي تعاني من كثافة الركاب، لافتًا إلى أن هذا الإزدواج بطول 1.3 كم ويبلغ تكلفته 500 مليون جنيه.
وأشار الدكتور/ هشام عرفات إلى أن تكلفة أعمال تجديد محطة المرج الجديدة تبلغ 100 مليون جنيه وستساهم في النهوض بمستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو وخاصة أن هذه المحطة تتسم بكثافة ركاب عالية وبالتالي فإن تطوير هذه المحطة وجعلها محطة علوية سيؤثر إيجابيًا على كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو.
ولفت الوزير إلى أن أعمال التطوير التي تم تنفيذها شملت إنشاء مبنى كامل مكون من دورين وإعادة زرع أعمدة الشبكة وتركيب شبكة هوائية كالمستخدمة في الخط بالكامل لإستيعاب التشغيل حتى المرج الجديدة وتركيب أجهزة الإشارات على طول السكة بنفس مواصفات الخط الأول وتركيب أجهزة تحكم وربطها مع أجهزة التحكم المركزي للخط وتنفيذ غرفة معدلات كهربائية شاملة وتركيب أجهزة كهربائية لتقوية الطاقة الكهربائية لإستيعاب القطارات حتى محطة المرج الجديدة وكذلك تركيب عدد 8 سلالم كهربائية ومصعد كهربائي لخدمة ذوي الإحتياجات الخاصة وكبار السن بالإضافة إلى أن المحطة تتكون من صالتين للتذاكر الأولى علوية والأخرى سفلية للتيسير على الركاب ومنع التكدس بالمحطة، كما تم تركيب 36 بوابة تذاكر جديدة للدخول والخروج وتغطية المحطة بمنظومة كاميرات مراقبة حديثة.
وأوضح الدكتور/ هشام عرفات أن محطة المرج الجديدة من المتوقع أن تنقل 90 ألف راكب يوميًا بعد الإنتهاء من تطويرها مشيرًا الى أنه سيتم إستئناف مرور القطارات في هذه المسافة بعد إتمام المشروع خلال النصف الثاني من الشهر القادم ليكون تشغيل الخط الأول من حلوان إلى المرج الجديدة تيسيرًا على الركاب والطلبة.
وأضاف الوزير أنه استكمالاً لخطة تطوير المحطة ولتحقيق مستوى خدمة جيدة للركاب لم يقتصر الأمر عند تطوير محطة المرج الجديدة وإزدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بل تم وضع خطة عمل للتنسيق بين وزارة النقل ومحافظة القاهرة لإعادة تطوير المنطقة المحيطة بمحطة المرج الجديدة على الخط الأول لمترو الأنفاق للتكامل مع التطوير الذي تنفذه وزارة النقل في المحطة وكذلك دراسة المقترح الخاص بإنشاء كوبري مشاة يربط محطة المرج الجديدة لمترو الأنفاق مع محطة 23 يوليو للسكك الحديدية على خط شبين القناطر لتحقيق سيولة مرورية بالمنطقة وتحقيق سهولة التنقل للركاب بين محطتي المترو والسكك الحديدية.
